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單軌吊常見故障怎么處理呢？

發(fā)布時(shí)間：2023-01-23 10:01:57      點(diǎn)擊次數(shù)：1952

單軌吊在應(yīng)用的時(shí)候，我們?yōu)榱朔乐购蜏p少柴油機(jī)常見故障，需要盡量的應(yīng)用加油機(jī)加油！

很多單軌吊在礦上都會(huì)出現(xiàn)燃料過(guò)臟的情形，這個(gè)是沒(méi)辦法防止的，在礦上給機(jī)車加入了不太洗凈的柴油，還有油品不洗凈就會(huì)引起柴油輸油管阻塞，進(jìn)而產(chǎn)生兩極化。

那么，單軌吊常見故障怎么處理呢？ 

我們可以拆開來(lái)柴油箱上的空心地腳螺栓，拆看是不是有臟物。拆開來(lái)油箱，粗濾，精濾，髙壓噴射泵的空芯地腳螺栓，清潔柴油給輸油管等。單軌吊系統(tǒng)對(duì)巷道必要條件需求低，沒(méi)受巷道底板必要條件的限定和危害。特有的導(dǎo)向輪設(shè)計(jì)，保證機(jī)車運(yùn)作不掉道，不打滑，單獨(dú)的“積極緊急制動(dòng)系統(tǒng)”保障機(jī)車在偏激情況下的安全性運(yùn)作。在多方位路網(wǎng)上保持重荷載持續(xù)、迅速運(yùn)送，減少運(yùn)送中的換裝階段，可保持機(jī)器設(shè)備、人員、物料從井口到掘進(jìn)工作面不轉(zhuǎn)截持續(xù)運(yùn)送，這一點(diǎn)非常在媒礦掘進(jìn)工作面變換的個(gè)人表現(xiàn)層面尤其突出，能夠?qū)⒕蜻M(jìn)工作面變換的時(shí)間減短到普通級(jí)輔助工具運(yùn)輸系統(tǒng)的一半以上。


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